◾️KATO 近鉄10100系 新ビスタカー 6両セット①(S80)

かつてこちらで購入しました。
その後未使用品を2セット入手したため出品しました。
当方の使用履歴はございません。
入手時から箱は痛みがあり一部の線路が欠品していましたが、
車両の付属品は未使用のままございます。

出品に際してプロにメンテナンスを依頼。
その後当方で動力とライトの点灯確認済み。
どちらも問題ありません。

コンディション　目立った傷や汚れなし
入手価格は25,400円。未使用に近いでした。
試走以外の走行歴はありませんが、
目立った傷や汚れなしにしました。

梱包について
丁寧かつ慎重に行いますが、輸送中のトラブルは対処できません。
万一パーツが外れた際は、購入者様でご対応願います。

商品に問題ない限り、
購入後のクレームや返品はお断りします。
また初期不良は、メーカーへお願いします。

実車について
当方はこの車両とほぼ同じ年の生まれです。
母が大阪生まれのため、里帰りの度に乗車できました。
新ビスタ登場後、名阪間のシェアは近鉄が約70%でした。
ところが東海道新幹線開業後は逆転。
32.7%→19%と急落していきます。
その後近鉄特急は冬の時代を迎えます。
閑散期の名阪特急は12200系2両で運行される状態でした。
驚くべきことに、単行も検討されたらしいです。
土休日でも車内は空席が目立ちました。
新ビスタは新たな活躍場所を求めて、伊勢特急へ充当されますが、
その甲斐もなく30000系登場を機に引退が発表されます。
私自身は大学受験期でしたが、
さよなら運転のA+C+B三重連に乗りたいと追いかけました。
沿線には多くのファンが立ち並び見送っていたのを
昨日のことのように思い出します。
あの頃から44年。スナックカーも退役して寂しい限りです。
私の世代は近鉄特急といえばこのカラーでしたが、
もはや過去のものになってしまったのですね。

次の世代へ受け継ぎたい模型です。
同世代の方はもちろんのこと。
実車を知らない世代の方にも入手いただきたいと思います。
NS-072916250

#KATO
#近鉄10100系
#新ビスタカー
#レジェンドコレクション