ジャガーXJ稀少「ソブリン」4000ccロングボディV83種の神器右・紺・本革◎

自己紹介欄を必ずお読みください
最も美しいフォルムのセダンと名高い
『ソブリン』ロングボディ稀少です!!
X３０８（V8エンジン搭載フォード傘下）モデルです
電装系に日本製を多用し安心感が増した（特に空調系）モデルです
ボンネットマスコット排除(終わった〜!!）等各所に製造コスト削減の跡がみられる308系ですが流石!?ソブリンは『最期の砦』ボンネットにジャガーの象徴を遺してくれました・・・
他にも各部ステンレスメッキを多用（特にサイドミラーは貴重）
ＸJ40系の前モデルまではトラブルがとても多かったジャガーですが
（当方40系迄12台乗り継ぎましたが散々泣かされました）
ＸJ300では驚くほどの信頼性で安心してモデルとなりました
ＸＪ6直列6気筒のジャガーらしさは堪能できませんがＶ8エンジン特有の
トルクフルな力強さは違った魅力を感じる方もおられることでしょう
昔の佳き時代の『ジャグアー』の雰囲気を残しつつ安心感がある当該車両、格安です

価格上昇中のモデルで今後銘車殿堂入り投資価値のある必至個体です
中古車業者の市場では
高年式の308系（V8モデル）よりも低年式の300系（6気筒直列モデル）
の方が高値取引されていますがロングボディの『ソブリン』は別格で
根強い人気があります

ソブリンモデルで損傷が多い本革シートですが出品車両、経年の割に良い状態を保っています
パイピングが施されたコノリーレザーを使用していた頃の
ジャガーは最高でしたが手入れが大変でした（コノリー社は倒産）
あの頃の洒落感はありませんが手入れ不要で気軽に本革に身を委ねることができるのは魅力です

外装左前フェンダー傷凹み塗色剥がれ少、前後バンパー傷小・左後方フェンダー及び右扉前後塗色ボケ小、他小傷小凹みあるもいい状態を保っています
天井の垂れがウィークポイントです、出品車天張り修復予定につき、全部剥がしました、専門店で予約順番が回ってきたら入庫予定です。
各警告灯の点灯・点滅無し
機関絶好調です
タイミングチェーンの伸びもありません
バッテリーは交換前提です
現行ジャガーにはないブリティッシュライクなジャガーです
違いの分かる諸兄に是非